Nicolas Roche Saya Membanting dan meringis ketika sepeda datang

Nicolas Roche Saya Membanting dan meringis ketika sepeda datang, Saya telah menjadi pengendara sepeda profesional selama 14 tahun sekarang dan pada waktu itu saya telah menunggang empat Giros d’Italia, delapan Vueltas a Espana dan sebagian besar balapan di kalender profesional dari Irlandia ke Pantai Gading, tetapi tidak ada yang sebanding dengan Tour de France .

Bandar judi bola – Tur hanya memiliki sedikit lebih dari segalanya; lebih banyak penggemar di pinggir jalan, lebih banyak perhatian media, lebih banyak mobil, sepeda motor, helikopter, lebih banyak kebisingan, lebih banyak warna, lebih banyak fisik, lebih mendorong, lebih mendorong, lebih banyak tabrakan, lebih banyak mengambil risiko, lebih banyak kecepatan, lebih banyak stres, lebih banyak rasa sakit, lebih banyak penderitaan, lebih banyak kekecewaan, atau jika segalanya berjalan baik, lebih banyak kemuliaan.

Saya sedang memikirkannya di atas sepeda hari ini ketika kami meluncurkan Le Grand Place di Brussels untuk memulai secara resmi Tur kesembilan saya.

‘Le Tour’ luar biasa, tetapi kadang-kadang Anda senang itu hanya setahun sekali.

Tidak seperti tahun-tahun terakhir, Tur tahun ini dimulai dengan tahapan jalan sejauh 194 km alih-alih uji coba waktu prolog.

Pemenang lima kali dan legenda bersepeda Eddy Merckx melambaikan tangan kepada kami pagi ini sementara raja Belgia lainnya, Raja Philippe, memulai balapan secara resmi beberapa kilometer di ujung jalan.

Orang-orang Belgia sangat fanatik dengan bersepeda mereka dan ketika empat pria menyerang dari pistol pagi ini, tidak mengherankan melihat dua pembalap di rumah istirahat.

Fakta bahwa kedua pendakian hari ini datang di 50km pertama berarti bahwa jika Anda bisa naik jalan dan melewati dua bukit pertama yang dibuka, Anda akan memiliki jersey di Tour de France ini. Anda kemudian bisa duduk dan kembali ke peloton tanpa membuang terlalu banyak energi.

Itulah yang dilakukan oleh mantan rekan setim saya Greg Van Avermaet, memberikan sesuatu kepada penggemar tuan rumah untuk berteriak ketika dia mengambil poin maksimum pada kategori ketiga, Mur de Grammont, dan yang kedua di atas kategori keempat, Bosberg, sebelum melonggarkan dan melayang kembali ke dalam tempat penampungan kelompok itu, misi tercapai.

Memiliki uji coba waktu tim besok berarti bahwa akan ada orang Belgia yang mengenakan kaos polkadot pemimpin pegunungan selama dua hari ke depan.

Dengan Van Avermaet kembali di gerombolan itu, tiga lainnya terus maju, tetapi bentangan sepanjang 2 km sebelum sprint menengah pada 70km mengubah semua itu.

Bora-Hansgrohe mengendarai flat out untuk merangkai semuanya, sehingga Peter Sagan dapat melakukan sprint dan mereka membagi peloton menjadi tiga atau empat kelompok, menangkap jeda dalam proses.

Saya berada di kelompok kedua, tetapi pengalaman memberi tahu saya bahwa hal-hal biasanya kembali bersama setelah sprint dan itulah yang terjadi.

Dengan 18 km untuk pergi, saya melihat beberapa orang Astana duduk dan melayang kembali ke kelompok itu sehingga saya tahu sesuatu pasti telah terjadi pada pemimpin tim mereka dan keseluruhan favorit Jakob Fuglsang.

Ketika dia naik kembali melalui peloton di belakang rekan satu timnya 8km kemudian, darah menetes ke wajahnya mengatakan bahwa dia terlibat dalam tabrakan pertama Tour ini.

Untuk tim Sunweb saya, hari ini adalah tentang membawa pelari cepat Australia kami Michael Matthews ke garis depan untuk menyelesaikan sprint massal yang diharapkan.

Pekerjaan saya adalah untuk membuatnya aman dari 20 km ke 10 km terakhir, di mana orang lain akan mengambil alih.

Sedikit miskomunikasi dengan sekitar 5 km untuk pergi berarti kami memiliki dua orang menarik gas penuh di sebelah kiri, berpikir kami berada di atas roda mereka, tetapi kita semua berada di sebelah kanan dengan Michael.

Saya kehilangan posisi saya di sebuah chicane tak lama setelah itu dan kembali ke posisi ke-30.

Dengan sekitar 2 km tersisa, di depan saya bisa melihat beberapa orang mendorong dan mendorong sedikit dan akhirnya dua roda menyentuh dan mereka menabrak geladak lebih dari 50 km per jam dan menurunkan beberapa yang lain.

Aku menginjak rem dan mengernyit ketika sepeda pebalap Bahrain memantul dari aspal dan terbang melintasi jalan ke arahku.

Untungnya, sepeda melakukan kontak minimum dengan roda belakang saya dan saya adalah orang terakhir yang melewati kecelakaan, melewati masa lalu di sisi kanan gerombolan itu. Saya sangat beruntung bisa menghindarinya.

Pemenang tahun lalu, Geraint Thomas, hanya satu tempat di belakang saya dan akhirnya membajak ke penghalang dan beralih ke jalan.

Di depan hanya mungkin ada 25 orang yang tersisa berdiri menuju ke kilometer terakhir, tapi sayangnya kami pada akhirnya tidak memiliki daya tembak sedikit dan Michael tertinggal di depan sedikit terlalu dini. Setelah dipaksa untuk memulai sprint, ia melakukannya dengan sangat baik untuk tidak sepenuhnya meledak dan berada di urutan keenam. Nicolas Roche Saya Membanting

Kemenangan panggung dan kaos kuning pertama Tur ini jatuh kepada Mike Teunissen dari Jumbo-Visma. Biasanya Dylan Groenewegen seorang pria yang memimpin, dia hanya berlari karena Groenewegen telah jatuh dalam kecelakaan itu. Nicolas Roche Saya Membanting

Minggu 5 Juli, Tahap 2: (Brussels) Royal Palace to Atomium (27,6km) Nicolas Roche Saya Membanting

Dengan setiap tim berlomba sebagai satu unit melawan waktu, saya benar-benar menyukai kecepatan, stres, dan tekanan dari uji waktu tim.

Percobaan waktu tim tidak berfungsi jika ini tentang individu yang mencoba menunjukkan satu sama lain siapa yang paling kuat, atau bahkan memaksa diri mereka untuk melakukan pergantian ketika mereka tidak mampu. Ini tentang menemukan kecepatan dan mengendarai dengan stabil. Anda memerlukan tim yang bersatu untuk melakukannya dengan baik.